ਓਨਟਾਰੀਓ ਸਰਕਾਰ ਨਵਾਂ ਕਾਨੂੰਨ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਸੂਬੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਨਗਰ ਯੋਜਨਾ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ-ਮੁਖੀ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦੇਵੇਗਾ। ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿੰਗ ਓਨਟਾਰੀਓ ਬਾਇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਫਾਸਟਰ ਐਂਡ ਸਮਾਰਟਰ ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰੀ ਕਿੰਗਾ ਸੁਰਮਾ ਨੂੰ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਆਰਡਰ (MZOs) ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਮੰਤਰੀ ਕੋਲ ਹੈ। ਇਹ ਆਦੇਸ਼ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਚਾਈ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਉਪ-ਨਿਯਮਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਫੋਰਡ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਤਰਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਹਾਊਸਿੰਗ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਸੂਬੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰੇਗਾ। “ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਮੌਜੂਦਾ MZO ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦਾ,” ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਗਲੋਬਲ ਨਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। “ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ TOCs ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ – ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨੇੜੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ” (ਸਰੋਤ: ਗਲੋਬਲ ਨਿਊਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਓਨਟਾਰੀਓ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰਾਲਾ)।
ਇਹ ਕਦਮ ਅਗਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਮੂਹ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਸਮਾਵੇਸ਼ੀ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੋਧਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਗਲੋਬਲ ਨਿਊਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਨਵੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਓਨਟਾਰੀਓ ਲਾਈਨ ਵਰਗੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾ ਕੇ ਓਨਟਾਰੀਓ ਦੇ ਪਛੜ ਰਹੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣਗੀਆਂ ਬਲਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ MZO ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ‘ਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਵੀ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਸ਼ਰਤ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਬਾਈਪਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲਾ ਪਹਿਲਾਂ MZOs ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਸੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗ੍ਰੀਨਬੈਲਟ ਜ਼ਮੀਨ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਵਿਵਾਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪੱਖਪਾਤ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਲੱਗੇ ਸਨ।
MZOs ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਸੂਬਾ ਵੱਖਰੇ ਕਾਨੂੰਨ ਅਧੀਨ “ਆਰਥਿਕ ਹਿੱਤਾਂ ਦੇ ਜ਼ੋਨ” ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵੀ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਕੈਬਨਿਟ ਮੰਤਰੀ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਅਤੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ 401 ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਓਨਟਾਰੀਓ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਣਿਜ ਕੱਢਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ‘ਤੇ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ (ਸਰੋਤ: ਓਨਟਾਰੀਓ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਯੋਜਨਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼)।
ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਨੇ ਸਥਾਨਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਬਾਰੇ ਮਿਉਂਸਪਲ ਨੇਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਕਾਲਤ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਓਨਟਾਰੀਓ ਪਲੇਸ ਵਰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ MZOs ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ਹਿਰ-ਪੱਧਰੀ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਨੂੰ ਓਵਰਰਾਈਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਇਨਪੁਟ ‘ਤੇ ਆਲੋਚਨਾ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਦੋ ਮੰਤਰੀ ਹੁਣ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਆਰਡਰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੂਬਾ ਰਵਾਇਤੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਨਟਾਰੀਓ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਸੂਬਾਈ ਸਰਕਾਰ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਅਧਿਕਾਰ ਅਤੇ ਘਟੀ ਹੋਈ ਲਾਲ ਫੀਤਾਸ਼ਾਹੀ ‘ਤੇ ਸੱਟਾ ਲਗਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੀ ਇਸ ਨਾਲ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
