ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ‘ਮਹਿੰਦਰਾ’

ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ : ਮਹਿੰਦਰਾ ਐਂਡ ਮਹਿੰਦਰਾ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ‘ਚ 27 ਜੂਨ ਨੂੰ ਸਕਾਰਪੀਓ ਐਨ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਨਵੀਂ ਐੱਸਯੂਵੀ ਲਈ ਬੁਕਿੰਗ 30 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ਸੀ, ਸਿਰਫ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿਵੇਂ ਇਸ ਗੱਡੀ ਨੇ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾ ਲਿਆ ਹੋਵੇ। ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਕਈ ਲੋਕ ਇਸ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਵਾ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਆਓ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਜ਼ੈਡ2,  ਜ਼ੈਡ4,  ਜ਼ੈਡ6,  ਜ਼ੈਡ8 ਅਤੇ  ਜ਼ੈਡ8ਐਲ ਵਰਗੇ ਕੁੱਲ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ 25 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 11.99 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 23.90 ਲੱਖ ਰੁਪਏ (ਐਕਸ-ਸ਼ੋਰੂਮ) ਤੱਕ ਹੈ। 6 ਅਤੇ 7 ਸੀਟਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਨਵੀਂ ਮਹਿੰਦਰਾ ਸਕਾਰਪੀਓ-ਐਨ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੈਟਰੋਲ ਵੇਰੀਐਂਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਪਸ਼ਨ ‘ਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ‘ਚ 4-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਹੈ। 2.0-ਲੀਟਰ ਐਮ-ਸਟਾਲਿਨ ਟੀਜੀਡੀਆਈ ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ 2.2-ਲੀਟਰ ਐਮ ਹਾਕ ਸੀਆਰਡੀਆਈ ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ 6-ਸਪੀਡ ਐਮਟੀ ਐਮਟੀ 203ਪੀਐਸ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 6-ਸਪੀਡ ਏਟੀ ਦੇ ਨਾਲ 380ਐੱਨਐਮ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ 203ਪੀਐਸ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 370 ਐੱਨਐਮਪੀਕ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 6-ਸਪੀਡ ਐਮਟੀ ਅਤੇ 175ਪੀਐਸ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ 175ਪੀਐਸ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 370  ਐੱਨਐਮਪੀਕ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 6-ਸਪੀਡ ਏਟੀ ਨਾਲ 400 ਐੱਨਐਮ ਪੀਕ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਕਾਰਪੀਓ-ਐਨ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ 4ਡਬਲਯੂਡੀ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਦਰਾ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਆਨੰਦ ਮਹਿੰਦਰਾ ਨੇ ਮਹਿੰਦਰਾ ਏਜੀਐਮ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਲੰਮੀ ਉਡੀਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਐੱਮਐਂਡਐੱਮ ‘ਚ ਲੱਗੀ ਚਿੱਪ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਲੰਬਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਸਕਾਰਪੀਓ-ਐੱਨ ਦਾ ਵੇਟਿੰਗ ਪੀਰੀਅਡ ਲਗਭਗ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਨ੍ਹੀਂ ਦਿਨੀਂ ਇਹ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਉਡੀਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਵੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *